Costruita da oltre 50 anni, ora con il bagno: l'uovo di culto polacco può competere con i mini-caravan turchi?

Onde bianco-blu, angoli arrotondati, una scocca tutta d'un pezzo. Chi negli anni '80 andava in campeggio in Polonia o nella DDR riconosce subito questo caravan di culto: il Niewiadow N126 ET.

Il N126 viene prodotto già dal 1973. Allora poggiava ancora sul telaio della Fiat 126p, da cui deriva il nome. Oggi è uno dei micro-caravan (o mini-roulotte) prodotti in serie da più tempo praticamente senza modifiche.

La "ET" nel nome indica la versione con vano toilette. In una scocca di 270 centimetri di lunghezza interna, Niewiadow ha inserito una cucina, un dinette con letto matrimoniale e un bagno chiuso con toilette a cassetta. Il peso totale ammesso è di 750 kg.

Con questo, il classico se la vede con due nuovi arrivati turchi altrettanto compatti: il Tosbiq TK 240 e l'Ankaravan Micro 240. Chi vince la gara?

L'uovo polacco: scocca e dimensioni

La scocca del N126 ET è realizzata interamente in vetroresina (GFK, plastica rinforzata con fibra di vetro). Sotto c'è un telaio in acciaio saldato e zincato a caldo, con assale AL-KO o Knott. Nel guscio esterno non c'è legno che possa marcire.

Sotto il tetto c'è un tetto a soffietto con zanzariera. Una volta apribile, l'altezza interna in piedi arriva a quasi 185 centimetri.

Le misure secondo la scheda tecnica esposta in fiera:

• Lunghezza totale (con timone): 388 cm

• Larghezza: 194 cm

• Altezza: 218 cm

• Spazio interno: 270 × 184 cm

• Superficie letto: 184 × 122 cm

Il sito tedesco di Niewiadow riporta valori leggermente diversi (395 × 195 × 223 cm). A seconda dell'allestimento e del metodo di misurazione, i dati oscillano quindi di qualche centimetro.

Sul peso la questione si fa interessante. Secondo Niewiadow Deutschland il peso a vuoto è di 570 kg. Il rivenditore miniCaravan indica invece solo 111 kg di carico utile, il che farebbe pensare piuttosto a circa 640 kg. Il peso totale ammesso è di 750 kg, ma su richiesta il mini-caravan può essere portato a 900 kg. È omologato per una velocità massima di 100 km/h.

Planimetria e dotazione: dinette trasformabile, cucina, bagno, batteria

Davanti, in senso trasversale, si trova la cucina; dietro il dinette; il piccolo bagno è integrato fisso nella struttura. La sera, la zona salotto si trasforma in un letto di 184 × 122 centimetri. Per una coppia è un po' stretto, per una persona sola basta e avanza, a patto di non essere troppo alta. In questo modello non è previsto un terzo posto letto.

Nella dotazione di serie troviamo:

• Fornello a gas a 2 fiamme e lavello con rubinetto retrattile

• Frigorifero a compressore Dometic (50 o 57 litri, secondo la fonte)

• Tanica d'acqua da 10 litri con pompa a immersione

• Bagno chiuso con lavabo pieghevole e toilette a cassetta Thetford

• Batteria 80 Ah, carica batterie 12 V/230 V, presa USB, luci LED interne e sul tendalino

• Tendine con zanzariera, ammortizzatori, ruota di scorta, predellino d'ingresso

Ciò che manca qui: la doccia. L'ET è un modello con toilette, non un modello con bagno completo. Anche riscaldamento, pannello solare e tenda avvolgibile non sono di serie.

1 / 4

Quanto costa l'ET N126?

Il prezzo base in fiera: 15.060 euro. Il sito web di Niewiadow indica "a partire da 14.620 euro".

Il veicolo esposto in fiera era equipaggiato con i seguenti extra:

A questo si aggiungono 795 euro per la preparazione e 99 euro per i documenti COC, il certificato di immatricolazione e il collaudo del gas. In fiera c'era il 5% di sconto sull'intero ordine, con cui il veicolo arrivava a 16.615 euro più spese accessorie.

Il nostro consiglio: se non viaggi solo in piena estate, ti conviene ordinare anche il riscaldamento. È di gran lunga l'extra più caro, ma è ciò che rende davvero questo piccolo veicolo adatto al clima più fresco.

Niewiadow contro Tosbiq contro Ankaravan: il confronto

Forma: uovo contro scatola

Esteticamente, i tre mondi sono ben distinti. Il N126 ET è un ovetto tondo in vetroresina, basso e stretto. Con i suoi 218 centimetri di altezza è circa 20 centimetri più basso rispetto ai due modelli turchi e anche un po' più stretto. L'altezza in piedi la ottieni solo alzando il tetto a soffietto.

Tosbiq e Ankaravan sono scatole alte con tetto fisso. In compenso puoi stare subito in piedi dentro, senza dover aprire nulla.

Dotazione: il classico polacco è più spartano

Sul comfort le nuove arrivate sono avanti. Entrambe hanno una doccia, un riscaldamento a diesel e pannelli solari a bordo, il Tosbiq addirittura un frigo da 90 litri. Il Niewiadow resta fedele al concetto classico a gas: fornello a gas, riscaldamento a gas opzionale, niente doccia.

Questo ha anche i suoi vantaggi. Il gas funziona senza allaccio alla corrente di terra, mentre il piano a induzione del Tosbiq gira solo con presa a 230 volt. E meno tecnologia significa anche meno cose che possono rompersi.

Prezzo: alla fine sono tutti vicini

Nudo e crudo, l'Ankaravan è il più economico con circa 10.000 euro, ma senza asse frenato, pannelli solari e riscaldamento. Con una dotazione paragonabile, tutti e tre finiscono tra 15.000 e 17.500 euro.

La differenza sta altrove: Niewiadow ha oltre 50 anni di esperienza in produzione, una rete di concessionari in Germania e buoni valori di rivendita. Con Tosbiq e Ankaravan dovresti controllare più attentamente documenti COC, garanzia e disponibilità dei ricambi.

Il N126 ET è adatto a un'auto elettrica?

Qui il Niewiadow gioca la sua carta migliore. Con 750 chili di massa complessiva ammessa, la tua auto trainante ha bisogno solo di 750 chili di carico rimorchiabile frenato. Ce la fanno anche molte auto elettriche più piccole. Trovi il carico rimorchiabile nel libretto di circolazione alla voce O.1. Alla pari c'è solo l'Ankaravan Micro 240, che ha anch'esso 750 chili di massa complessiva ed è ancora più leggero, a partire da 440 chili.

Anche per la patente sei sul sicuro: un rimorchio fino a 750 chili di massa complessiva è sempre consentito con la patente B, purché la tua auto trainante resti sotto i 3,5 t di massa complessiva. Con il Tosbiq da 1.000 chili ti serve invece un'auto con al massimo 2.500 chili di massa complessiva, altrimenti la B96 o la BE.

Se fai fare l'auflastung (l'aumento del peso omologato) a 900 chili, valgono per auto e patente le stesse regole del Tosbiq. L'auflastung conviene quindi solo se entrambe le condizioni tornano.

Per l'autonomia conta soprattutto la superficie frontale. Ed è decisamente più piccola nel N126 ET, basso e tondeggiante, rispetto ai concorrenti più alti e squadrati. Nemmeno il più leggero Micro 240 riesce a tenere il passo. Questo dovrebbe farsi sentire positivamente sui consumi.

Conclusione: per chi conviene il Niewiadow N126 ET?

Il N126 ET è il mini-caravan per coppie e viaggiatori solitari a cui piace la semplicità e che, per statura, ci stanno nel letto relativamente corto e stretto. È leggero, basso, trainabile con qualsiasi patente B e passa dietro quasi ogni auto elettrica. Il bagno proprio ti risparmia la passeggiata notturna attraverso il campeggio.

Chi vuole fare la doccia, ha bisogno di molto spazio frigo o vuole stare autonomo con i pannelli solari, sta meglio con Tosbiq o Ankaravan. In compenso, con il Niewiadow compri un concetto che funziona da oltre 50 anni, con una rete di concessionari tedesca alle spalle.